怎样考取驾照科目四

科目四即科目三安全文明驾驶常识的通俗说法，考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

选项看完、题读完，再回答，莫把单选当多选，别看到对的就选，题目可能求错。

区分

窄桥	两侧变窄
易滑有车	连续急转弯
终点两段红	出口三点红
终点距离	地点距离
高速起点横杠	高速终点斜杠
实心路面高突	空心驼峰桥
红黑地黄 最高速度	绿白地白 最低速度
蓝底是错车道	绿底是紧急停车带
发动机制动	驻车制动器
圆的是只许直行	方的是单行道

常识

• 长大空是公交车，不是客车
• 交通频率标志不含无线电视频道
• 电子不停车收费站ETC，停车收费是人工的
• 路口里=停止线以内 没进路口=停止线以外
• 避免侧面踫撞，正面防护性能好一些
• 路边黄虚线 充许临时停车卸货 路边黄实线 不许停
• 涉水时要目视远方而非水流作为固定目标
• 不存在低级疲劳
• 火灾大声呼喊易吸入废气
• 急转向躲避法是错的
• 雾天光线传播距离短，开远光灯没用
• 特殊路段不要超车
• 安全头枕支撑头部，头枕要与头平齐，抵住头以避免颈椎折断
• 有障碍的一方让行，除非已先上道
• 隧道火灾要弃车逃跑留钥匙
• 水中不要打火
• 危化品着火就不要准备随身物品了
• 铁道路口里，不得换挡
• 网状区域，禁止停车
• 黄色三角都是警告，不是指示
• 发动机制动可匀速分配动力至车轮，减少侧滑、甩尾；避免脚刹失控；车速稳而缓，有利减速
• 挡位其实是动力传动比，低速挡动力足
• 制动距离就是刹车需要的长度，need，应然
• 限速为后，规定为先，先服从后，因为限速往往是实际经验总结，比规定低
• 同伴不能拖车，救援车、清障车才有资格拖曳、牵引。特殊路段、特殊天气及牵引车，限速30
• 昏迷伤员仰卧位易堵塞呼吸道，要侧卧位搬运
• 不要用细绳包扎
• 压近心端动脉，可减少心脏对血液的输送，减少出血
• 路口停车是违法行为
• 人行横道等同于禁止性标志，在红灯时绝不能闯人行道
• 黄灯时，没越过停车线，则停等
• 社会车辆不能在出租车停车位长停或临停
• 隧道内的车行横洞用于疏散车辆至另一车道逃生
• 胎压标识最大安全充气压力值
• 立交桥右转直接转，左转是过桥后右转，转着转着就左了
• 红牌两三角导向标示意两侧通行
• 双黄虚线 潮汐车道
• 非字面对面为可变车道，根据实时交通流量变更车道，非随意
• 两无尾箭头为车距确认标志，不是为判断速度提供的参考
• 白色间隔半圆也是车距确认标志，一般是50米
• 双黄填充线 禁止跨越对向
• 白色菱形为减速标志
• 两条平行的白色虚线 减速让行线
• 警用公务用标志图案器具由国务院公安部制定，不由当地制定
• 两条车道以上的环岛，不能直接从内侧车道驶出，要先驶入外侧车道
• 救火时化纤衣服要脱掉
• 水滑即车在水面滑行

排除

• 安全题 不选加速
• 远光灯 不选远光灯，可以视线向右平移防止眩目
• 爆胎题 不选紧急制动，可以立即松开加速踏板
• 危急题 不选两腿蹬直，死了才蹬直，可以在车侧被撞时向前蹬
• 右转题 不选黄绿色车
• 隧打滑 不选提速
• A2超6 不选准驾不符
• 冰雪天 不选雾灯
• 三无法 不选坡顶车速慢
• 抢低挡 不选紧急制动

技巧

• 不可采用的方法选二级减挡，紧急情况要逐级或越一级减挡，越二级不好操作
• 爆胎 选2个易。车辆自身减速所以只需轻踏制动是错的
• 答案中看到二字选项，四个都选。在最左侧车道行车还是停车要看清
• 见ABC选ABC，没有ABC选村BA
• 周林石张，不选疲劳，其余全选
• 逃生选正确，车厢浸满水才好打开车门
• 胎压过高，4个，会导致方向盘震动、跑偏
• 看到安全距离，4个都选，它是纵向安全距离
• 动画456选三种，其余选2种（没打灯乱变道，视为乱变道一种），没禁鸣的小黄车不算一项违法
• 超速危害全选 反应距离=反应时间*车速，反应距离长了，在习惯的距离上就把人撞了
• 能见度低 开灯 不要高频鸣喇叭
• 高速出入口什么车辆都要注意，包括低速行驶的车辆
• 动力转向是方便操控方向盘安装的助力系统
• 灭火器使用方法：晃三次、拔插销、出皮管、上风处、对火基、扑明火、灭暗火、除高温
• 横风向来风方向修正
• 安全带减轻受伤
• 标记伤员原始位置就会导致二次伤害，死者才需要标记原始位置
• 大风天气严禁超车，避免制动
• ABS 也会侧滑
• 减速可能错，得停车
• 明明前面有车，也得主动让超
• 操控难度增大 要选
• 主动 一般是对的
• 遇大雾视线受阻，不要立即紧急制动，打灯减速才是王道
• 迫使 错
• 不要过慢 错

不觉

以下为不太符合第一直觉的情况。

• 警车从右边穿出来，我方就靠左减速让行，怕右边还有警车通过
• 落石处可以确认安全后尽快通过
• 提前轻按喇叭、提前减速鸣喇叭是可以的，并不是什么时候都不能按喇叭
• 刚下雨滑，因为粉尘与雨成泥巴路，暴雨和大雨都不滑
• 无法看清，立即停止
• 泥泞路泥巴附着在轮上，车轮与路面附着力减小
• 雾天不要随便下车行走是错的；雾天要尽快下车，待在车里更危险
• 烧伤伤员可以喝淡盐水补充丧失的体液
• 超车时可以鸣喇叭提示
• 匝道提速是错的，要去加速车道加速
• 隧道内起火时可以停车熄火
• 隧道出口有连接互通预告时，可以在安全情况下提前变道
• 横是远光灯，雾天不能开
• 冰雪路停止踩刹车
• 红圈空心圆像是允许，实则任何东西都不允许
• 遇人行横道，即使视野之内无行人也要减速，不要原速
• 紧急情况必须停车，可停应急车道。应急车道是给特种车和危急车用的，普通人的普通事不能占用应急车道
• 向同一车道变道时，右侧优先
• 超速出事保险公司赔付，盗抢期间肇事不赔
• 打左转向灯可以提醒前车我要超车
• 高速冲坡，近顶松油是对的
• 因交通信号灯指示不一致的违法可以消除
• 雾天跟车考的是错误项。冰雪天不选雾灯
• 在没有灯光照明不良的道路起步：只能近光灯
• 像提两个小包包的，写着学校两字的，是注意儿童
• 注意儿童也可能是接近学校区域
• 既可左又可右，它也会写个仅字，别看漏了
• 记住隧道的红灯都是给我方看的，我方像有绿灯但那是个陷阱
• 急弯停车要开危险报警灯，考点是急弯不能停车
• 开启危险报警灯和远光灯——远光灯看清楚，它是坑。护栏以外安全的地方是可以的
• 题目可能说的是没有ABS
• 雾天能见度不足要开5个灯：雾、近、前后位、示廓、危险报警。没有近光灯则错

数据

• A2不能开大卧，A1才能开。A2开挂车的
• B2大货，不能开重型半挂
• 预警 高速150 普路50-100
• 轮胎中夹有石子清理即可，花纹深度低于3.2mm要换胎
• 只有一条车道的公路，未必限速40
• 行人故意则不用赔，驾驶人无错、行人无故意则不超10%
• 酒驾20-80ml，醉驾>80ml
• 时速100+，安全车距100+；时速100-，安全车距50
• 150米以外关远光灯
• 50-100米减速进环岛
• 货运车辆在高速限速100
• 限速30 弯道
• 限速120，不能等于120，必须低于120
• 口窄五站三 路口50米，站台30米 不可停车
• 中 10-19
• 2 100 xx
• 3 110 90 60
• ABS antilock brake system 防抱死 制动系统，让轮子冻住但保持20%滚动。100%冻死，会在惯性影响下漂移。抱死意思是100%冻住，即轮子不转，但冰雪路面轮子不转，车子在惯性下依然会往前跑。刹车效率90%以上。不代表不可能侧滑。会缩短一点制动距离，但不存在大大缩短。ABS起作用时踏板会振动，不可松开，要持续用力踩踏。制动距离会缩短，但冰雪潮湿路面制动距离依然比普通路面长

对比

• 上坡下坡、连续上坡下坡
• 校车 两条停 三条最左可以慢走
• 猫脸 大车上叫示廓灯保持安全，小轿车上叫后位灯标示车辆宽度，黄昏时开启
• 加压包扎：小动脉和静脉；止血带包扎：大动脉。紧急情况先用指压止血法用拇指压近心端
• 制动 平路缓慢轻踏 涉水间歇轻踏 加热蒸发水份
• 高速错车道为紧急停车道，不是临时停车道
• 疲劳 轻度哈欠沉重换挡不准 中度忘记操作 重度睡眠
• 同向，白虚，后视镜无来车，可以借快速车道超车
• 黄虚公交车道，依然不能占用
• 停车 上坡左打 下坡右打
• 环岛 进让出
• 转弯 左大右小
• 先拉手刹 再松脚刹
• 变道 后左右盲
• 一停二看三通过
• 下坡让上坡
• 反向弯路像斜N
• 红圈白一 禁止驶入

分寸

• 观察、慢速、保持安全距离、不随意、轻踏、慢慢，一般是对的
• 直接 一般是错的
• 轮胎漏气慢慢制动，迅速或紧急制动会导致爆胎
• 若前面路是直的，不要紧急制动，紧急制动易出事
• 长下坡 挂低挡，用发动机制动，长时间靠刹车制动不安全
• 爆胎 挂低挡，用发动机减速，不要踩急刹，要缓踏制动踏板
• 爆胎时迅速采用行车制动会导致爆胎
• 下坡惯性大，可间歇拉手刹
• 下坡急拉手刹易翻车
• 下坡要提前使用行车制动，轻踏制动踏板在下坡时并不最恰当
• 事故无法避免时才紧急制动
• 不可避免=紧急制动
• 尽快减速的方法：果断点刹
• 挂低挡后，驻车制动不要拉太死，低速挡拉死驻车制动会导致甩尾，事故更大
• 不到万不得已不要跳车
• 水密度比油大，燃油着火用水灭，会导致着火范围被扑大
• 冰雪路面，充分利用发动机制动，非驻车制动器，易侧滑
• 山区超车 缓上坡
• 加防撞不需要变更登记
• 高速 越远 视野角度越小 视力越模糊 顾远不顾近
• 拱形路面车在右，自由行程偏左
• 上坡要在车速下降前减挡保持充足动力
• 风大方向盘难以控制时，即不顺也不逆，要握稳方向盘
• 泥泞路段，要踩加速踏板，踩油门避免熄火，不是加速，加速易滑导致翻车；要减速通过
• 泥泞路不是阻力大，是易侧滑，避免使用行车制动
• 泥泞路后轮往右侧滑，方向盘就往右侧打，左轮就会加快转速，抓地力提升
• 前反后同，前轮侧滑，相反打方向盘；后轮侧滑，相同打方向盘；如果没提前轮还是后轮，有两个迅速，则默认是后轮，选相同。不提前后轮，则握稳方向盘，否则易甩尾或翻车
• 爆胎时迅速踏下制动踏板是错的，要轻踏
• 千万不要在隧道中间疏散，要按疏散标志
• 加速车道不可以停车，即不能停车让行
• 直行遇人行道，不要掉头，因为是直行车道
• 塌方叹号并不禁止
• 不要想得过于复杂，比如右侧有车就是注意右侧来车

交警

• 交警对别人发左转弯待转信号，对我方车辆则是停车等待
• 交警一只手伸向你，但脸看别处，停车等待，因为它指挥的是脸看的方向的车
• 交警制止垂直车道行驶且面对你摆右臂，不是让你往前直行，而是右转弯
• 交警没看你且两手呈直线或呈平行，为辅助直行
• 交警右手不抬，左手45度往下压，左转弯待转
• 交警没看你，一般要停车，要走也是别人可以走